スプールシャフトに出来たキズを少しでもなめらかになるようにコンパウンドで磨きます。
（あまりやりすぎるとそこだけ痩せてしまうのでそこそこに）

ついでにレベルワインダーの稼動部分もコンパウンドで滑らかに・・・

ベアリングは2個づつ入っていますが本当にここまで必要か？

頼んでいた部品と共に“最もABUない病院”付属大学物理学助教授「湯川manABU」教授率いる、理工学部物理学科第十三研究室から検査結果が届いていた。

「実に面白い」

原因はやはりこのリール持ち主が言っていた「重い雷魚用のフロッグフルキャスト時の大バッククラッシュ」か？
この時にキャスコンキャップ内のロッキングワッシャー破損

きれいにまっ二つに割れたロッキングワッシャー

新品ヨークと比べると0.4mm削れていた。

後は部品を組み込んで持ち主さんのもとでリハビリ開始

まあ慣らし運転から
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんて使い方S君はしないでしょうから
とりあえず　退院おめでとうございます！
そして　再入院　　　　　　　スタッフ一同心よりお待ちしておきましょうか？